|
|
| |
| Борьба противоположностей |
|
Битва за Россию между отечественным и иностранным автопромом идет уже не первый год. Однако, несмотря на многочисленные прогнозы о том, что Тольятти падет «если не сегодня, то в четверг», рынок отечественной техники скорее жив, чем мертв. За рулем №2 2006 Читать >> |
| |
|
|
| |
| ВТОРАЯ ПОЛОВИНА ЖИЗНИ |
|
Давненько мы, «Сильвер» и ваш покорный слуга, не отчитывались о прожитом и сделанном! Минуло с тех пор больше полутора лет – показания одометра серебристого универсала уже перевалили за 90 тысяч километров.
За рулем №10 2004Читать >> |
| |
|
|
| |
| БОРЬБА НЕРАВНЫХ |
|
Подбирая для сравнения пару отечественных универсалов ВАЗ-2111 ($7400) и VAZ 2104 ($4900), мы не задавались вопросом, который лучше – ответ на него написан на ценниках.
За рулем №5 2004 Читать >> |
| |
|
|
| |
| ВАЗ-2111 БАЛЛОН В "САРАЕ" НЕ ПОМЕХА |
|
Много поездил, славно пожил в редакции ВАЗ-2111 образца 1999 года. Перевалив стотысячный рубеж и незаметно превратившись в старожила, он передал эстафету более свежей "одиннадцатой" модели 2001 года выпуска.
За рулем №4 2003Читать >> |
| |
|
|
| |
| ТРУДЯГА "СИЛЬВЕР" |
|
Пройдя почти треть жизненного пути (завод отмерил моделям "десятого" семейства 150 тыс. км), автомобиль получил, наконец, имя собственное. За серебристый окрас его нарекли "Сильвером". За рулем №1 2003Читать >> |
| |
|
|
| |
| ВАЗ-2111 |
|
Уже год, как в редакции живет этот универсал "десятого" семейства, самый что ни на есть серийный, с конвейера.
За рулем №7 2002Читать >> |
| |
|
|
| |
| ВАЗ-2111 |
|
Время идет, пробегают под колесами тысячи километров, а одометр пунктуально считает: За рулем №6 2002Читать >> |
| |
|
|
| |
